Администрация Владивостока объявила аукцион на поиск подрядчика для строительства нового Рудневского моста. Начальная стоимость проекта составляет 11,22 миллиарда рублей, без учета затрат на строительный контроль и авторский надзор. Итоги торгов планируется подвести 16 июня, при условии, что процесс не столкнется с задержками, сообщает NewsVl.Ru.
Закупка будет проходить в формате открытого конкурса, где победитель определяется не только по самой низкой цене, но и по количеству баллов, полученных за выполнение различных критериев. В частности, стоимость работ может принести до 60 баллов, в то время как опыт выполнения аналогичных работ — только 40 баллов. Тем не менее, предпочтение будет отдаваться более опытным подрядчикам, особенно тем, кто работал по государственным контрактам.
Строительный контроль и авторский надзор также будут определяться в ходе торгов. На эти цели выделено 134,3 миллиона рублей и 20 миллионов рублей соответственно.
Что касается технических параметров нового моста, то его длина составит 497,87 метра, включая семь пролётов общей длиной 486 метров. Протяженность сооружения с двумя развязками достигнет 3,5 километра. Мост будет способен выдерживать грузовики с нагрузкой на ось до 14 тонн. Ширина моста составит 28 метров, с четырьмя полосами для движения, каждая из которых будет иметь ширину от 3,5 до 3,75 метра. Кроме того, предусмотрена разделительная полоса, аналогичная той, что есть на Некрасовском путепроводе, и пешеходный тротуар шириной не менее трех метров.
В рамках реализации данного проекта также запланирована реконструкция двух транспортных развязок, находящихся на подъездах к мосту. Согласно расчетам, пропускная способность нового сооружения составит около 4000 автомобилей в час.
Если подрядчика удастся определить с первой попытки, работы могут начаться уже в июле 2026 года с вырубки деревьев и подготовки рабочей документации. С января 2027 года планируется демонтаж существующего моста и перенос инженерных сетей. Обустройство опор моста и земляного полотна для развязки начнется в сентябре 2027 года, а пролётные строения и мостовое полотно ожидаются летом 2029 года. Сдача объекта в эксплуатацию запланирована до конца 2029 года.
Подрядчику будет выплачен целевой аванс в размере 30% от контрактной суммы, что составляет более 3,3 миллиарда рублей. Однако вся сумма не будет выплачена сразу; в договоре предусмотрен график финансирования. В текущем году финансирование не предусмотрено, в 2027 году запланировано 101,6 миллиона рублей, а основная часть, более 9,2 миллиарда рублей, будет выделена в 2028 году. В 2029 и 2030 годах, после приемки работ, подрядчику будет выплачено примерно по 950 миллионов рублей.
Важной частью договора являются обязанности как заказчика, так и подрядчика. В идеале любые изменения должны согласовываться в течение нескольких дней, дополнительные соглашения подписываться, а подрядчик должен исправлять недочеты за свой счет. На практике, к сожалению, такие условия часто не выполняются. Победитель аукциона также сможет привлекать субподрядчиков для выполнения работ, и если объем работ составит более 10% от суммы контракта, информацию о них необходимо будет предоставить мэрии.
Согласно условиям договора, администрация также обязана содействовать в проведении работ, избегая задержек с передачей земель и выдачей необходимых ордеров, сроки должны быть четко прописаны и исчисляться днями.
Строители Рудневского моста должны быть достаточно обеспеченными, так как требуется обеспечение в размере 30% от цены контракта, а также дополнительные 0,5% на гарантийные обязательства.
Стоит отметить, что в ближайшее время начнется процесс выкупа земельных участков и объектов недвижимости, подлежащих сносу в связи со строительством моста и развязок. На данный момент снос затрагивает только незаконно установленные объекты.
Движение по старому Рудневскому мосту будет закрыто, так как он подлежит демонтажу. Объезд будет организован через Снеговую, однако многие объездные маршруты находятся в плохом состоянии. Проект, который ранее трижды увеличивал свою стоимость, сейчас оценивается более чем в 11 миллиардов рублей, и это, вероятно, не предел. Например, вантовый мост через Золотой Рог обошелся в 18 миллиардов рублей по ценам 2011 года.