Арбитражный суд Дальневосточного округа подтвердил решение о взыскании с ООО «Бастион» утилизационного сбора и пеней, общей суммой в 30,7 миллиона рублей. Из этой суммы 18,6 миллиона рублей составляют непосредственно утилизационный сбор, а оставшиеся 12,2 миллиона рублей — это начисленная пеня по состоянию на 16 февраля 2026 года. Суд также постановил продолжать начислять пеню за каждый день просрочки до полного погашения долга, как сообщает Prim.News.
Согласно сообщению суда, кассационная инстанция не обнаружила нарушений как материального, так и процессуального права, что привело к подтверждению решений нижестоящих судов — Арбитражного суда Приморского края и Пятого арбитражного апелляционного суда.
Суть дела заключается в том, что в начале 2022 года ООО «Бастион» задекларировало 47 подержанных легковых автомобилей и поместило их под процедуру таможенного склада на площадке ООО «ТС Терминал». Позже компания продала эти автомобили фирме «СпецАвтоВлад», резиденту Свободного порта Владивосток.
После этого «СпецАвтоВлад» оформил декларации для помещения автомобилей под процедуру переработки на таможенной территории. Однако, как выяснили следственные органы, реальная цель заключалась в распиливании автомобилей. Это подтвердилось во время осмотра площадки «СпецАвтоВлада» в Артёме в июле, где часть машин уже была распилена по задним стойкам и днищу кузова.
В 2023–2024 годах таможенные органы провели камеральные проверки после выпуска товаров. В ходе этих проверок выяснилось, что ООО «Бастион» не уплатило утилизационный сбор по четырем декларациям и не представило документы, подтверждающие оплату. Размер сбора был исчислен на основе базовой ставки в 2000 рублей и коэффициентов, зависящих от объема двигателя каждого автомобиля, что привело к итоговой сумме в 18,6 миллиона рублей.
Суды пришли к выводу, что обязанность по уплате сбора лежит на «Бастионе» как на импортёре автомобилей. Несмотря на последующую продажу машин «СпецАвтоВладу», автомобили сохраняли статус иностранных товаров до завершения процедуры таможенного склада. При этом машины были вывезены со склада, но не покинули пределы России. Исходя из этого, суды пришли к выводу о том, что «Бастион» фактически ввёл транспортные средства в оборот на территории РФ.
Компания пыталась оспорить решение, ссылаясь на пропуск таможней срока давности, однако этот довод был отклонён судом. В материалах дела указано, что автомобили были введены в оборот в период с 4 по 11 мая 2022 года, в то время как иск таможни был подан 18 февраля 2025 года, что находится в пределах трёхлетнего срока исковой давности.
Постановление суда вступило в силу 8 сентября 2026 года. Теперь у ООО «Бастион» есть два месяца, чтобы обжаловать данное решение в Верховном суде.