Российский рынок товаров повседневного спроса (FMCG) продолжает сталкиваться с проблемами, связанными с внедрением государственной системы прослеживаемости «Честный знак». Ожидалось, что данная инициатива сделает рынок более прозрачным, однако на практике она приводит к серьезным экономическим трудностям для дистрибьюторов и импортеров. С мнением на этот счет согласен Антон Проскурин, владелец и директор по развитию компании «Сэйфко», который поделился своей точкой зрения с Газетой Далекая окраина.
По словам Проскурина, их ассортимент включает в себя воду, пиво, соки, снеки и различные напитки — все категории, требующие маркировки «Честным знаком». За внешней простотой маленькой наклейки скрывается множество затрат и рисков, которые значительно подрывают экономику бизнеса. «На первый взгляд, стоимость самого Data-кода в 62 копейки не выглядит угрожающе. Однако данная цена является маркетинговой уловкой, скрывающей реальный масштаб расходов», — отмечает он.
Ключевая проблема заключается в совокупных затратах на внедрение и поддержку этой системы. Сама марка и групповые коды — это лишь верхушка айсберга. К ним добавляются расходы на услуги подрядчиков, работающих с ЕГАИС, «Меркурием» и «Честным знаком», а также содержание собственных профильных отделов, которые по объему работы сравнимы с полноценной бухгалтерией. Все это ведет к росту фонда оплаты труда. В результате прямые и косвенные затраты на маркировку могут увеличить себестоимость недорогого товара на 20%, а если учесть расходы на персонал, подрядчиков и логистику, то и на все 40%», — говорит Антон Проскурин.
Особенно остро проблемы системы ощущают участники внешнеэкономической деятельности. Компания «Сэйфко» активно импортирует товары с азиатского рынка, что усугубляется бюрократическими препятствиями и логистическими сложностями. «Мы привозим продукцию из Кореи, Китая, Японии и Вьетнама. Маркировку нужно либо наносить на производстве за границей, либо проводить домаркировку уже в России, на складах временного хранения», — рассказывает Проскурин.
Он приводит наглядный пример: для банки напитка себестоимостью 35 рублей складские услуги по домаркировке добавляют еще около 8 рублей, что увеличивает начальную стоимость товара почти на 30%. «Эта финансовая нагрузка неизбежно перекладывается на следующие звенья цепочки и в конечном итоге отражается на ценнике в магазине», — констатирует предприниматель.
Риски увеличиваются, когда иностранный производитель соглашается наносить коды на своем заводе. По словам Проскурина, этот процесс может легко превратиться в логистический кошмар. «Возьмем для примера поставку Coca-Cola из Китая. Мы заказываем коды в «Честном знаке», пересылаем их в Китай. Там их наклеивают на бутылки в присутствии нашего представителя, что создает дополнительные расходы. Затем товар едет в Россию, марки вводятся в оборот, и только после этого его можно продавать. Но сбой может произойти на любом этапе. Например, китайские рабочие могут перепутать марки при погрузке или положить в коробку несколько банок из другой партии. Когда на таможне обнаруживается несоответствие кодов с грузовой таможенной декларацией (ГТД), вся партия отправляется на таможенный склад», — объясняет он.
Это приводит не только к простоям, но и к значительным затратам: погрузка-разгрузка, поиск ошибок, переклейка кодов и повторная подача документов. У многих импортеров сейчас целые склады забиты «проблемным» товаром, и решить, что с ним делать, не ясно.
Помимо финансовых барьеров, бизнес сталкивается и с физическими рисками. Код маркировки оказался очень уязвимым к условиям хранения и транспортировки, что может превратить легальный товар в неликвид. «Марки стираются во время перевозки, могут размокнуть от влаги. Если в паллете протечет хотя бы одна банка, заказчики часто списывают всю коробку. Восстановить поврежденный код удаленно крайне сложно. В итоге остается либо признавать товар браком и нести убытки, либо пытаться решить проблему вручную, что тоже требует времени и денег», — делится Проскурин.
Отдельной головной болью становится учет и логистика на «последней миле». Одна ошибка может свести на нет месяцы работы. «При поэкземплярном учете ошибка водителя, который перепутал коробки, способна сорвать всю поставку. Магазин просто не сможет принять товар, так как его система не увидит заявленные марки. Это порождает дополнительные расходы, срывы сроков и напряженные переговоры с торговыми сетями», — добавляет он.
Антон Проскурин признает, что изначальная цель государства — борьба с теневым рынком — понятна и в целом поддерживается бизнесом. Однако выбранный механизм реализации оказался чрезмерно бюрократизированным и финансово токсичным. «Сегодня «Честный знак» создает колоссальную административную и финансовую нагрузку, которую малый и средний бизнес просто не в состоянии выдержать. Многие предприниматели вынуждены либо закрывать направления, требующие сложного поэкземплярного учета, либо вовсе уходить с рынка. Для крупных игроков маркировка — это серьезные издержки, а для небольших компаний она часто становится непреодолимым барьером. Вместо инструмента прозрачности система превратилась в источник нестабильности и рисков», — подводит итог владелец «Сэйфко».
В предпринимательском сообществе растет недовольство текущей моделью. По словам Проскурина, среди коллег все чаще звучат ироничные предложения по реформированию системы: «В нашей профессиональной среде даже ходит полушутливое предложение: если главная цель — сбор средств, то было бы проще ввести небольшой фиксированный платеж с каждой партии, избавив бизнес от всей этой громоздкой и дорогостоящей инфраструктуры». А пока предпринимателям остается лишь искать внутренние резервы для сокращения издержек, пытаясь найти баланс между требованиями регулятора и сохранением рентабельности в условиях, когда каждая наклейка на товаре может стать причиной серьезных убытков.