Росстандарт принял решение о запрете продажи на российском рынке грузовиков четырех крупных китайских производителей. В черный список попали такие марки, как DONGFENG (шасси грузового автомобиля DFRZ-35), FOTON (седельный тягач 77N5BJ), XCMG (автокраны XCT50G5-1S и XCA200G7-1S) и JAC (седельный тягач K7). Об этом сообщается в Деловом еженедельнике Конкурент.
Кроме того, аналогичные меры затронули и производителей автомобилей, которые выпускают модели под индексами 77ADJL, SE27, TD-001, N382a-A2 и KFN332. Эти транспортные средства созданы на платформах таких брендов, как JAC, KIA, SHACMAN, FAW и FORD.
Основой для введения запрета стали результаты проверки Росстандарта, в ходе которой были выявлены серьезные нарушения обязательных требований. Представители агентства охарактеризовали эти нарушения как представляющие угрозу безопасности дорожного движения. В списке претензий значатся несоответствия нормативам по работе тормозов, уровню выбросов загрязняющих веществ, прочности кабины и расположению точек крепления ремней безопасности. Также было установлено, что автомобили не оснащены исправными устройствами для вызова экстренных служб и световыми сигналами.
Стоит отметить, что для Dongfeng текущие санкции не стали неожиданностью, так как аналогичные ограничения в отношении других моделей этого бренда были введены всего несколько месяцев назад. Парадоксально, но даже в условиях сокращающегося рынка и прямых запретов компания продолжает демонстрировать положительную динамику продаж. По данным «Автостата», только за сентябрь 2026 года Dongfeng реализовал 2 072 фуры, что на 64% больше по сравнению с тем же месяцем в 2025 году.
В целом, наблюдается рост импортных поставок. По информации Главного таможенного управления КНР, за первое полугодие текущего года рост составил 55,2% в годовом выражении, достигнув 456,17 млн долларов.